机队信息


一、机型简介


座位布局

最大起飞重量(kg)

最大航程(km)

最大巡航高度(m)

翼展(m)

213(含36座公务舱)

227039

14200-15200

13137

60.1

二、座位图


三、波音 787-8

· 波音787,又称为“梦想客机”,中型双发宽体中远程运输机,是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型,由波音民用飞机集团(BCA)负责开发,在2004年4月正式启动。经多次延期后,于美国时间2009年12月15日成功试飞。

· 波音公司强调波音787的特点是大量采用复合材料,低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境,可实现更多的点对点不经停直飞航线,以及较低噪音、较高可靠度、较低维修成本。

· 波音787机型分为787-8、787-9、787-10。我司引入的B787-8机型座位布局为36个公务舱座位,177个经济舱座位,共213个座位。


一、机型简介



座位布局1

座位布局2

座位布局3

最大起飞重量(kg)

最大航程(km)

最大巡航高度(m)

翼展(m)

289(含30座公务舱)

292(含30座公务舱)

294(含26座公务舱)

252650

14200-15200

13137

60.1

二、座位图




三、波音 787-9

· 波音787,又称为“梦想客机”,中型双发宽体中远程运输机,是波音公司1990年启动波音777计划后14年来推出的首款全新机型,由波音民用飞机集团(BCA)负责开发,在2004年4月正式启动。经多次延期后,于美国时间2009年12月15日成功试飞。

· 波音公司强调波音787的特点是大量采用复合材料,低燃料消耗、较低的污染排放、高效益及舒适的客舱环境,可实现更多的点对点不经停直飞航线,以及较低噪音、较高可靠度、较低维修成本。

· 波音787机型分为787-8、787-9、787-10。我司引入的B787-9机型座位布局为:

1.30个公务舱座位,259个经济舱座位,共289个座位。

2.30个公务舱座位,36个舒适经济舱座位,226个经济舱座位,共292个座位。

3.26个公务舱座位,21个超级经济舱座位,247个经济舱座位,共294个座位。


一、机型简介



座位布局1

座位布局2

座位布局3

座位布局4

座位布局5

最大起飞重量(kg)

最大航程(km)

最大巡航高度(m)

翼展(m)

164(含8座公务舱)

170(含8座公务舱)

189

186

179

75978

5665

12500

35.8

二、座位图






三、波音 737-800

· 波音737-800是波音737NG的其中一员,新一代波音737NG(波音737-600/-700/-800/-900系列飞机)是波音737系列飞机的改进型。

· 波音737-600/-700/-800/-900机翼的设计采用新的先进技术,不但增加了载油量,而且提高了效率,这都有利于延长航程。


一、机型简介



座位布局

最大起飞重量(kg)

最大航程(km)

最大巡航高度(m)

翼展(m)

176(含8座公务舱)

82200

4739

12500

35.8

二、座位图


三、波音 737MAX8

· 波音737MAX8采用全新的发动机和新型双鳍小翼,相比现有的737-800翼梢小翼,可进一步减小阻力,节能减排,绿色环保。


一、机型简介



座位布局1

座位布局2

最大起飞重量(kg)

最大航程(km)

最大巡航高度(m)

翼展(m)

214(含36座公务舱)

260(含18座公务舱)

233000

11850

12633

60.3

二、座位图



三、空客 330-200

· A330-200型较A330-300型机身短5.3米,A330-200的垂直尾翼比-300型高,加强了机翼结构。其特点是具有更大的业载,最大起飞载量为275吨,载油容量加大,采用改进的发动机,随后生产的新的A330-300飞机也采用了改进的发动机。

· A330-200型的载重量、耗油量、续航距离较其对手波音767-300ER均有优势,自推出以来,在与波音767的竞争中占据了中大型双发客机市场优势地位。


一、机型简介



座位布局1

座位布局2

最大起飞重量(kg)

最大航程(km)

最大巡航高度(m)

翼展(m)

292(含32座公务舱)

303(含24座公务舱)

233000

10400

12633

60.3

二、座位图



三、空客 330-300

· 空客A330-300型客机是空客公司A330/A340家族中载客量最大的一种型号,与A340-300型相比,机身相同,只是发动机只有两台,与发动机相关的系统也有所不同,航程较短。

· A330-300飞机的座运营成本极低,在客舱布局的灵活性和乘坐舒适性方面进行了优化设计。A330-300飞机拥有真正的宽体机身,能够满足不同运营商对不同客舱座位数和分级布局的多种需求。